首先，我承认自己并不是英伦车爱好者，对捷豹、路虎甚至迈凯伦什么的大多数车型都没有什么兴趣，了解它们其实就是一种“工作需要”罢了。

但当我看到外媒“Jaguar XJ Production To End In July”这则标题时，心里却“咯噔”了一下。

“现款XJL将于7月份停产，未来换代或取消燃油发动机……”看到这些后，脑子里突然涌现出些怀念的情愫。

“50年余年车型历史，XJ的名字取自捷豹赛车……”，这也是我刚刚从维基百科上查到的资料，XJ从1968年第一代车型诞生到现在刚过半百。

当然，我印象最深的应该是XJ40车型，平直线条前脸上镶嵌了两对四眼圆灯，结合雪茄车身，那会这代XJ真的让我爱不释手（儿时的第一台车模）。

其实，当时欧洲原版捷豹XJ40设计的直瀑格栅、硬直线条等等元素是为了方灯造型设计的，只不过在出口美国时，为了政策要求改成的圆灯，刚好那会，捷豹投入到福特的怀抱中，四眼圆灯的经典得以延续下来。

未来的第三代XJ（X350）虽由福特主刀设计，但在外观上，优雅复古的机舱线条、长后悬、扁尾箱还有半月尾灯、雪茄车身等等，都忠于原创了此前捷豹的那份英伦气息，直到现在都是很多人心中的梦想之车。

此外，早在2003年推出的这第三代XJ就已经应用了全铝车身，树脂粘连和铆钉强化的车身连接方案让这台车在重量降低40%的同时，车身强度同样强于钢制车身，而悬架也采用了当时先进的自适应空气悬架。

好景不长，第三代XJ推出仅五年后就进行了换代，这也是XJ生产周期最短的一代车型。由于东家的易主，全新一代XJ在外观部分大刀阔斧的改动让很多拥趸们无法接受，四眼灯、复古线条、半月尾灯、长后悬甚至雪茄车身都不见踪影。

当然，诸如此类的外观变化其实也是捷豹向现代车型进化的结果，只是，不再复古个性的它在直面BBA的旗舰车型时多少有些力不从心。

从去年销售数据上来看，XJ在国内D级车市场中1866台的年销量排名第7，同样，在美国1579辆的年销量也不尽如人意。

据外媒报道，换代的全新捷豹XJ还没有具体的上市时间，而且很可能摒弃内燃机采用纯电动力。其实，对很多人来说，捷豹的那抹经典的英伦气质可能早已逝去，换来的不过是为市场的妥协。

这期就说到这了，大家有什么印象深刻的经典车呢？欢迎评论区留言分享哦~~