每年一度的日内瓦车展正在瑞士如火如荼地进行中，相比于其他车展，日内瓦车展更偏向于概念和技术的展示而非营销推广，所以出场车型普遍较新，以换代和新概念产品为主。

不过，虽然是推销概念和技术，并不代表所有车型都是买不到或者买不起的存在，还是有一部分产品属于定位普通消费人群、性价比出色的范畴的，今天我就带着大家看看，号称“奇葩车博览会”的日内瓦车展上有哪些很可能被大家消费到的新鲜货色。

保时捷718 T

保时捷718是保时捷旗下少数不那么贵的车型之一，同Macan、卡宴相比，这台双门跑车拥有更加纯粹的血统，除了动力配置比较入门以外，其驾驶体验并不比911逊色多少。

本次亮相的保时捷718 T跑车同样分为Boxster和Cayman两个款型。相比于普通版产品，T版的外观变化不大，但是轻量化设计成果显著，为了达成这一效果，甚至取消了多功能方向盘等实用性设计，换来前所未有的出色驾驶体验。

动力方面，718 Boxster T和718 Cayman T将搭载2.0T四缸水平对置发动机，最大功率300马力，峰值扭矩380牛·米。匹配了手动变速箱和大名鼎鼎的PDK双离合变速箱。

奔驰GLC

奔驰GLC可谓是中国人民的老朋友了，也是当下中国市场销量最佳的豪华品牌SUV之一，月均销量超过七千是常有的事儿。由此可见，只要品牌号召力和外观内饰设计到位、价格和动力说得过去，销量就差不了。

本次车展亮相的新车在外观和内饰方面都有了细微的调整，但是改动不大，主要是动力和底盘方面有了较大的变化，增加了48V轻混系统、动态车身悬架，但是取消了GLC260这一过渡型号。

蔚揽R-Line限量版

蔚揽是一台在中国市场有那么一点知名度的旅行车，虽然在同类车型中卖得还凑合，但是近来销量每况愈下，基本上每个4S店每个月能卖出一台低配就算不错了。

本次亮相的蔚揽R-Line是一辆限量款高配车型，特殊提供的月亮石灰车漆非常漂亮，19英寸的大轮圈也很醒目，内饰则采用了黑色调，仪表盘和中控屏幕与之前的高配车型保持一致。

动力方面，该车采用了2.0T的汽油发动机，最大功率为272马力，另有柴油机动力总成供选择。由于国内旅行车市场的低迷和总量2000台的限制，蔚揽R-line虽然有极大可能引入国内，但是总供应量和最终的销量并不令人乐观。

宝马X2 M35i

宝马X2是BMW旗下的第二款采用横置UKL平台的SUV车型，而在本次车展上刚刚亮相的M35i型号，则是宝马首次尝试在UKL平台上制造运动特化产品。根据尺寸和定位推测，该车对标的极有可能是奔驰GLA45 AMG和奥迪不太可能引进中国市场的RSQ3。

由于该车基于横置平台研发，可利用空间有限，所以首次搭载了306马力的2.0T发动机，峰值扭矩为450N·m，零百加速时间有望压缩到4.9秒以内。由于平台性能限制，X2 M35i配备了一套全时四驱系统，在极限条件下可以为后轮提供较大的扭矩。

总地来看，宝马X2 M35i由于排量不大、排量税较低，所以售价很难超过60万，甚至比GLA45便宜一些，后期的保养费用也会比奔驰品牌更加亲民，所以对于追求速度的年轻人而言，该车确实是个不错的选择。

奔驰CLA

尽管现款奔驰CLA卖得还不错，很受各国年轻人特别是姑娘们的欢迎，但是由于驾驶质感一般、内饰做工较为平庸，全面换代是免不了的。令人感到惊喜的是，本次车展上不仅展出了新一代的CLA三厢轿车版，非常漂亮的旅行版也和大家见了面。

基于横置平台打造的新一代CLA继续采用了轿跑式外观、无框车门和涡轮增压发动机，并且提供了四驱型号供选择，其中CLA260搭载的2.0T汽油机能够输出224匹的峰值马力，动力表现相当出色。

新一代奔驰车型最令人称道的恐怕就是贯穿式的双大屏内饰了，之前国产A级、新一代CLA等车型上采用的该款内饰大受好评，有“10年内不过时”的美誉。个人感觉，针对年轻一代城市白领设计的奔驰CLA，内饰的视觉感受甚至比动力和操控表现更有意义。

写在文末

在本届日内瓦车展上，各大品牌几乎都拿出了自己最新、最炫也是最前卫的产品参展，放眼望去不是概念车就是超跑，十台里面有五台买不到，剩下的还有一半买不起。不过，毕竟是车展而不是技术博览会，包括以上车型在内的一部分日常消费产品，在众多高档货的烘托下，还是显得很有档次感的。

至于说这些新货到底能不能再一次刺激消费，进而让一天比一天紧巴的车市寒冬早点回暖，还是要看它们正式上市之后的表现罢——车再好，大家也得有钱买不是么~