相信这几天，不少人的朋友圈都出现了关于领克的新闻，并非领克又有新车上市，而是在WTCR比赛中的过人表现。这也就让其原型车领克03成为了消费者热议的焦点。
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如果说本田飞度是10万元内最具运动感的代表，那么在这个竞争激烈的10万元家轿市场中，曾经福克斯、马自达3、大众凌渡都有过不错的市场表现，谁又是最能打动年轻消费者的选择呢？是热度颇高的领克03、“神车”思域、北京现代转型之作的菲斯塔、还是刚刚上市的荣威i6 PLUS？很显然，这几款车都有一个共同的标签——运动。
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领克03
价格区间：11.38万-14.88万元
我们就先从领克03说起。有了领克01和02不错的市场表现，对于领克的首款轿车也就有了更多期待。从领克03自身定位的领潮运动轿车你就能够感受到它就是将潮流和运动结合，而这也是年轻消费者最想要的。11.38万元的起售价格，相比最早领克01近20万的售价显得亲民了不少，显然是对品牌有更加积极的推进作用。
领克03延续了家族 “都市对立美学”设计理念，将领克标志性元素从SUV车型移植到了轿车身上，运动感也被进一步加强。分体式大灯设计，看起来很有层次感。
此外，新车还加入了空气动力学设计，更符合其运动定位。车尾设计同样非常运动，尾翼、侧裙、车底扩散器、双边共双出的排气，都让领克03充满了极强的运动天性。
如果你熟悉领克其它车型，那么打开车门领克03就会让你不觉陌生，几乎找不到明显的区别，运动座椅和红色缝线的设计则最大程度突出了运动感。中控台依旧采用了倾向驾驶员一侧的设计，10.25英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控液晶屏则彰显内饰科技氛围。
不仅如此，多媒体系统还支持语音控制、OTA云端在线升级和实时共享的云端技术服务。通过APP可实现远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能，可以说非常好的迎合了年轻消费者对于智能科技方面的需求。
当然，作为一直以来的亮点，在安全和智能驾驶辅助方面，领克03依旧提供足够丰富的配置选择。具有17项功能的ADAS智能驾驶技术，可以进行全方位的智能保护。
动力方面，领克03搭载了吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高/低功率版本发动机，最大功率分别为180马力和156马力，匹配6挡手动及7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.9秒。
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东风本田 思域
价格区间：11.59万-16.99万元
而领克03所要面对的最大竞争对手则当属“神车”思域。作为一款颇具话题性的车型，思域自上市以来就备受关注，时至今日它依旧在市场上延续着好口碑和市场表现，甚至自2016年上市至今，思域从未推出过改款车型，依然能够在上个月销量突破2万辆，成为东风本田的“当家小生”。不过，依照今年的产品计划，思域的改款车型也将在年内推出，看来“神车”的传奇还将得以延续。
现在来看思域依旧非常时尚，完全不像是已经发布好几年的车型。本田全新一代设计语言让思域有了一个讨人喜欢的外观，从车头到车尾那强壮的肌肉线条搭配时尚的溜背造型则将它勾勒出类似轿跑的体型，运动气息浓郁。
思域采用了十分简洁的内饰设计风格，全液晶仪表和7英寸触控液晶显示屏提升了内饰的科技感，并且在做工以及用料方面也都非常出色。
在配置方面思域也显得十分厚道，全系标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、前排侧气囊、车身稳定控制、自动驻车等。1.5T车型标配倒车影像、天窗、无钥匙进入/启动、手机互联系统等，可以说整体配置水平比较高，能够满足日常用车需求。而这也是思域能够取得成功的关键因素，你不必担心低配车型就是个“空壳”，本田的诚意也绝对是消费者能够感觉到的。
思域提供1.0T和1.5T两款发动机，其中1.5T为市场主力车型，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱，百公里加速时间也在9秒内。而对于思域来讲，均衡的综合实力让其有着持续的产品竞争力，对于消费者而言，你很难在10万-15万元的价位中找到更讨年轻人喜欢的选择了。
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北京现代 菲斯塔
价格区间：11.98万-15.48万元
相比于领克和本田，你很难会把运动这个词与北京现代联系到一起。而菲斯塔的出现，则可以用突破、大胆来形容，打破了你对北京现代固有的保守、沉稳的印象，这显然是个好的尝试，毕竟总不能一直靠曾经的辉煌来面对如今的市场环境。11.98万-15.48万元的价格区间也让消费者感受到它的十足诚意，按照以往终端市场大幅优惠力度，显然菲斯塔也是一款值得年轻消费者考虑的车型。
菲斯塔给人的第一感觉就是运动，采用现代最新设计理念Sensuous Sportiness，不规则形状的前进气格栅内部布局有银色处理的镀铬装饰条，放在它的身上比例非常合适，使得车头看上去具有一定的视觉冲击力。
细长的大灯造型也显得精致，搭配雾灯上方的LED日间行车灯，让车头立体感更强的同时还多了一丝“杀气”。
溜背式设计的车身侧面最大限度展现了运动气息，复杂而锋利的腰线也塑造出一定的运动感。贯穿式尾灯的设计也是一大亮点，并且尾灯下方同样搭配有一条镀铬线条，颇具新意。
后保险杠排气上方也采用黑色网格处理，搭配双边双出排气布局，运动气息更加明显。甚至，我可以说这是目前为止最注重设计感的现代汽车。当然，如果你拿它与代表运动设计的思域来比较，轴距相同的二者，菲斯塔比它更长、更低。
内饰方面，菲斯塔也采用了现代最新的家族设计，并没有采用夸张的设计风格，整体与昂希诺颇为相似。配有全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏、百度智能网联2.0系统、倒车影像、电子手刹、AUTOHOLD及驾驶模式选择等功能，可以说是非常丰富了。加上颇具运动感的座椅和红色细节的点缀，也非常符合现在年轻消费者的喜好。
菲斯塔提供三种不同动力输出的车型可选，分别搭载1.4T和低/高功率版本的1.6T发动机，最大功率分别为140马力、190马力、204马力，匹配7挡双离合变速箱，具有舒适、经济和运动三种驾驶模式，顶配车型还带有换挡拨片。另外，菲斯塔电动版车型也将于今年推出。
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荣威i6 PLUS
价格区间：8.98万-13.98万元
最后，我们再来说一款刚刚上市的新车。从荣威i6 PLUS的命名上，你就可以知道这就是荣威i6的中期改款车型，整体变化相对来讲不算太大。而在定价上，荣威i6 PLUS还动起了“小心思”，别看新车价格与现款车型相同，但其实有着官方直降2万元的购车优惠。
这时候你会发现，6.98万元的起售价格是多么的有竞争力。除此之外，1.5T发动机车型百公里8.3秒的加速时间，则让它与运动产生了一丝关联。
不过，荣威i6 PLUS的外观设计则与时尚、潮流无关，整体看上去就是一辆标准的家用轿车。最大变化就是集中在车头位置，前格栅的尺寸进一步加大，而两侧雾灯区域则采用了Y字形镀铬装饰，提升了整体视觉宽度，看上去显得更加豪华。
车身侧面和车尾变化不大，贯穿式镀铬饰条提升精致感，小鸭尾的设计也更讨年轻人的喜爱。整体来看，荣威i6 PLUS的设计中规中矩，你很难看到它有明显的个性，中庸的造型设计符合更多消费者的审美标准。
内饰设计也是我们非常熟悉的样子，从荣威RX5开始，这一设计理念就延续至今。10.4英寸的中控屏幕一直都是荣威的招牌，内置AliOS的斑马智行系统则带来丰富功能，这也是它相较同级别竞争对手的优势所在。甚至高配车型还提供了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统、360°全景影像等主动安全配置。
最后来说动力。 荣威i6 PLUS提供了两种动力组合。1.5T发动机最大功率为169马力，匹配7挡双离合变速箱，这套动力系统也已经运用在荣威多款车型当中；而新增的1.6升发动机最大功率则为125马力，匹配5挡手动或CVT变速箱，更加亲民的定位则将成为主要走量的车型。
ams车评
近几年，国内车市迎来了一股运动风潮，随着消费的主力人群过渡到年轻消费者身上，那些保守、沉稳的设计显然已经无法吸引他们的关注，而对于动力方面要求也不仅仅是好开、省油那么简单，“8秒俱乐部”就是主打运动家用轿车的准入门槛。
